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Anhand dieser Checkliste können Sie die Verkehrssicherheit Ihres Motorrades testen:
Allgemeines:
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Sind Teile wie Lenker, Auspuff, Verkleidung, Reifen Originale? Falls nein, sind sie in den Fahrzeugpapieren eingetragen bzw. ist eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) vorhanden?
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Stimmt die Fahrgestellnummer mit den Fahrzeugpapieren überein?
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Ist ein Typschild vorhanden?
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Sind alle Spiegel intakt und an keiner Stelle erblindet?
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Elektrische Anlage:
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Funktionieren Fern-, Abblend-, Rück- und Bremslicht, Blinker, Hupe? |
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Alle Lampen, auch Kontrolllampen, müssen hell und gleichmäßig stark leuchten.
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Die Reflektoren der Scheinwerfer dürfen nicht erblindet und die Leuchtengehäuse nicht beschädigt sein.
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Funktioniert der Tachometer?
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Räder und Bereifung:
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Profiltiefe der Bereifung prüfen |
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(Mindestens 1,6 mm bzw. 1,0 mm bei Leichtkrafträdern).
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Reifen und Felgen dürfen nicht durch Risse, Beulen oder Schnitten beschädigt sein.
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Sind Vorder- und Hinterrad in derselben Spur?
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Bremsen:
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Greifen die Bremsen frühzeitig und kräftig genug?
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Prüfen Sie Bremsleitungen und -schläuche auf Dichtheit und Freigängigkeit.
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Bremsbelag und die Bremsscheiben dürfen das vorgeschriebene Verschleißmaß nicht unterschreiten.
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Alter der Bremsflüssigkeit kontrollieren (Wenn sie eine bräunliche Verfärbung aufweist, sollte sie gewechselt werden).
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Lenkanlage:
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Das Lenkrad darf weder flattern noch auffällige Geräusche verursachen.
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Die Lenkung sollte bei Geradeausfahrt nicht ausreißen.
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Drehung des Lenkers im Stand von Anschlag zu Anschlag (dabei Vorderrad entlasten): dies muss leichtgängig und ohne Rastpunkte möglich sein.
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Motor:
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Sind Undichtigkeiten am Motor erkennbar?
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Achten Sie auch auf spröde Schläuche und sonstige Gummiteile
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Ölstand von Getriebe und Motor überprüfen.
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Rahmen:
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Ist der Rahmen unbeschädigt?
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Sind Sitze, Sitzbank, Gepäckträger etc. sicher befestigt?
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Ist der Auspuff intakt, also ohne Rost und Beschädigungen?
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Ist die Fahrgestellnummer gut lesbar?
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Und ist das Kennzeichen gut lesbar bzw. befestigt?
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